现在，中国成为了世界第一的汽车市场，虽然有私家车的人越来越多，但是和欧美等发达国家相比，中国的汽车文化很弱，大家总是开车，但是不太懂很多维修技术，无论什么车，车都是6万公里，这三个零件都是退休的，如果不换的话就把车弄坏。
第一个是三个过滤器，首先是空气过滤器，杂物堵塞的话会产生细菌，影响身体健康，汽油过滤器可以过滤油液中的杂质，堵车严重的话，就不能提供汽油，会导致无端灭火，影响驾驶体验，石油过滤器的重要性自不必说，油的润滑也不足，发动机的齿轮磨损，不定期更换的话会弄坏车，使用寿命大幅缩短，一般提前3年废弃。
第二个是三元催化剂，也许很多车的车主都不知道，是集于排气管中净化废气的装置，那个滤网一下子堵住了，我想在最后一次检查中登天，另外，由于排气堵塞，废气逆流，燃料的燃烧不完全，燃料消耗量变差，车开着，很多车的车主可以直接换，但是换了也只有三千五千日元左右，钱包在发抖。
实际上，不需要直接交换，过滤器堵住了，洗一下就可以了，用三四十日元就可以买到专用的清洗剂，在油箱里剩下四分之一的油的时候加，走几十公里后，三元过滤网的杂物会自动去除，废气的质量提高了90%，耗油量也下降了，油门踩着。
第三是轮胎，轮胎的寿命也很长，一般汽车6万公里，这个零件退休，花纹磨损，与地面摩擦不足，刹车效果大幅度减退，高速状态下也容易滑倒，影响生命安全，需要按时更换。
轮胎的压力太低，轮胎和地面接触面增加，磨损变大，轮胎也会磨损，变得容易变形，轮胎的压力太高的话，爆胎的风险很高，翻车后失控可能会危及生命，现在很多车型都有气压监控功能，仪表板上显示实时气压，请务必确认，没有这个功能的话不用担心，在阀门上安装轮胎压监视帽也有同样的效果。
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