太子港国际机场

历史

1940年代，前身是一座名为Bowen Field的军民合用小机场，位于Chancerelles的旁边。国际航路无法与之相连。

1950年代到1960年代，担任美军驻海地的空军基地。

1965，通过美国政府资金支持和收集当地税收开始了新机场的建设，然后以海地总统的名字François "Papa Doc" Duvalier命名，即"弗朗索瓦·杜瓦利埃国际机场"。

1986，总统杜瓦利埃的儿子和继承人吉恩克劳德·杜瓦利埃辞职后，更名为太子港机国际机场。

2003，新总统让贝特朗阿里斯蒂德决定将机场再次命名为"杜桑-卢维图尔曾国际机场"，为纪念杜桑·卢维图尔，一位海地革命领袖。

2010年1月12日，严重地震破坏了基础设施。

2012年11月25日，美国总统米歇尔·约瑟夫·马特里通过新的太子港机场航站楼访问海地。

设施

国际航站楼由一个两层楼高的混凝土和玻璃结构组成。二楼有休息室和一些零售商店，值机柜檯、登机口和移民设施位于一楼。国内航站楼（The Guy Malary Terminal，以前海地法务部长Malary的名字命名)，和一些通用航空建筑和货机仓库。机场有3个登机桥，但大多数乘客乘坐摆渡车等级，停机坪可以处理12架飞机。

2015年机场重新设计，扩建的航站楼增加14个登机口，航站楼面积更大。

截至2016年6月15日，滑行道正在建设中，为了在飞机滑行时增加通行能力，这一工作由中国自动化控制系统总公司承包。

机场拥有1条沥青跑道10/28号，长度为3040米（9974英尺），宽度为43米（141英尺）。

太子港国际机场是海地太子港的国际机场，开发补助金来自美国政府，于1965年建成。机场最初的名字是弗朗索瓦杜瓦利埃国际机场，ICAO四字代码MTPP，机场改名为“太子港国际机场”是在2003年。

航空公司

杜桑·卢维杜尔国际机场是海地最为繁忙的客运机场，同时也是该国主要的对外门户。机场主营国内、地区和国际定期的客货运输业务，通航至蒙特娄、巴黎、劳德代尔堡、迈阿密、纽约、巴拿马城、圣地亚哥和圣多明各等。除了海地国内和支线航空公司在该机场运营外，众多北美的主要航空公司也在该机场提供定期航班，如加拿大航空、美国航空、达美航空、捷蓝航空和精神航空等。

太子港国际机场

太子港国际机场

基本介绍

历史

设施

航空公司

推荐文章

热门文章

发表评论

精彩评论

推荐资讯

热门资讯