轨道交通对时间、时速、列车交汇等方面的信息要求精准把控，并且在调度、沟通、实时汇报等方面需要大量使用语音、视频等数据传输，这就要求必须建立可靠的、易扩充的、独立的通信网，来传输和处理轨道交通运营所需的各种信息。
工业交换机以其开放性好、宽温工作、抗电磁干扰强等优势成为轨道交通信号传输系统中必不可少的一环，其中在地铁的应用主要是PIS(乘客信息)系统，AFC(自动售检票)系统和ISCS(综合监控)系统。在高铁上的应用主要在高铁路网络新建及传统线路网络改造，除此之外，还会用在铁路信号控制，列车编组，铁路电源监控，铁路AFC(自动售检票)等系统中。
轨道交通系统对工业交换机的需求
高可靠性、高可用性需求
由于数据网需要提供7×24小时不间断的服务，系统的高可用性和高可靠性是一个非常重要的目标，包括考虑网络设备及线路的冗余，如VRRP,冗余环网等，平均无故障时间（MTBF>300000h）、停机成本等方面；
先进性需求
网络设备需适应轨道交通系统的发展特点及网络通讯设备的发展趋势，在主机选择、网络结构设计、网络设备结构配置、网络管理方式等方面需要具备一定的先进性；
高性能需求
网络结构采用接入层、汇聚层、核心层多层结构，全千兆网络；
安全性需求
由于轨道交通系统涉及资金交易数据的传输，所以需要考虑保证网络安全性及数据监控审计；
可维护性需求
系统覆盖面积大，所有外场设备又是安装在环境恶劣的现场，系统的局部故障不可避免，使得系统在设计时就必须考虑其可维护性。
厚石工业交换机产品专为轨道交通设计，符合EN50155和EN50121行业标准要求，以太网口采用M12接口，牢固可靠，适用剧烈震动和冲击的车载运行环境。拥有完善的管理功能，便于可视化管理和在线调试，通过服务认证、防攻击控制等极大增强了网络的灵活与安全性，采用环网冗余技术，多链路备份，保障系统稳定安全运行。
厚石工业交换机轨道交通方案:
通过三层光纤环网交换机组成环网冗余实现链路备份以保证数据传输的可靠性。工业交换机采用千兆光纤组环，结合独有环网技术，自愈小于20ms，通过三层路由功能将数据转发到中心服务器，可以确保网络传输的可考性，安全性。接入层采用管理型二层交换机，将闸机刷卡数据转发到站台服务器和中心服务器。
厚石工业交换机轨道交通方案优势：
1.千兆环型汇聚网络，运用高性能私有冗余技术，当网络中发生链路故障或单点故障时，通信可以在20ms内快速恢复，保证数据可靠传输；
2.支持虚拟局域网隔离功能，保障资金交易数据的安全传输；
3.无风扇低功耗设计，支持-40°C~+85°C，EMC4级，IP40防护等级，在各种环境下保证24小时不间断的服务；
4.前端设备即插即用，灵活方便，故障时无需配置直接替换，方便维护；
5.加强型的网络安全保障
6.支持三层静态路由、RIP V1/V2、OSPF、VRRP等管理功能
7.超高背板带宽、超大缓存，线速转发不丢包
8.工业交换机通信设备支持SNMP、WEB浏览器、CLI命令行、SSH、Telnet等多种方式进行集中控制管理,方便维护人员进行远程登录、端口镜像、远程监控、状态监测等操作。
作为领先的工业互联网解决方案知名品牌企业,深圳市厚石网络科技有限公司专注工业通信领域已经有近10个年头,以技术创新为主导,敏锐把握行业需求,在工业网络方面有着领先的应用产品和解决方案,可以向轨道交通行业客户提供稳定性高且具成本效益的工业交换机等解决方案。
