2020年，快速复苏的中国汽车产业成为疫情阴霾下全球汽车业的一抹亮色。作为中国汽车产业的“中流砥柱”，国有车企功不可没。经过多年积累和沉淀，这支汽车“国家队”正在完成蜕变——产品研发向市场看齐、技
刚刚过去的2020年是转型调整中的全球汽车业的寒冬，在经历上半年新冠肺炎疫情的猛烈冲击后，全球市场可谓“东边日出西边雨”。相比往年，中国汽车企业“走出去”的征程无疑更加艰难，但仍然呈现出多点开花的
编者按 全球疫情和逆全球化阴霾之下，中国车企在海外市场显现逆势发展势头。出口数据的向好、海外布局的加快，不仅彰显出中国汽车产业的强大能力和顽强韧性，还表明海外市场对中国汽车产品的认可，中国汽车
中新经纬客户端1月6日电 据“乘联会”微信号消息，12月全月主要厂商累计零售为日均6.8万辆，同比增长7%，同比增速较强。环比11月同期的增速是14%，表现较强。 来源：“乘联会”微信号
中新经纬客户端1月6日电 (魏薇 付玉梅)近日，合众财险发布了一则变更股东有关情况的信息披露公告，称现有公司股东合众人寿拟将持有的合众财险33.33%股权转让给浙江吉利控股集团有限公司(下称：吉
受新冠疫情影响，欧洲多国2020年汽车销量严重下滑。其中，英国出现1943年以来的最大降幅，同比下滑近29%至163万辆；法国销量约为165万辆，同比下降25.5%；意大利约为138.15万辆，同
去年12月7日，北京市交通委发布小客车数量调控新政，新政向无车家庭倾斜，推动个人名下第二辆及以上在北京市登记的小客车有序退出，并于今年1月1日起正式实施。该政策一出，让这个冬日的京城车市变得热闹非
2020年的疫情一度让二手车市场暂时性“休克”，但随之而来的政策松绑，让二手车人看到“三座政策大山”即将被移开的曙光。同时，随着全国疫情防控的持续向好，经济社会秩序加快恢复，去年三季度起二手车交
2020年的汽车后市场，“淘汰”与“新生”并存，发展更趋于理性。 汽车后市场服务作为行业重要组成部分发挥着不可或缺的作用。受2020年初疫情的影响，后市场领域从经销商集团到终端门店，都受
同比下降2%左右，这是业界对刚刚过去的2020年中国汽车销量的预估。 仔细观察去年车市的运行轨迹，中国车市先抑后扬，新车销量连续7个月实现两位数增长，走出一波明显的“翘尾”行情。这一成绩，
