近日，小米要造车的传闻甚嚣尘上。2月21日晚间，小米集团在港交所发布公告辟谣称：“集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。” 小米到底造不造车，虽然目前还不得而知，但事实上，科
中新经纬客户端2月23日电 (付玉梅)日前，吉利控股集团董事长李书福在其万字讲话透露，吉利将组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。 在新能源汽车领域，吉利此前提出的“
中新经纬客户端2月23日电 题：《崔东树：2025年中国新能源车将达到20%的份额》 作者 崔东树(全国乘用车市场信息联席会秘书长) 新能源车企的核心目标是实现电动化转型，目前中国车
本报记者 龚梦泽 持续劲吹了近一年的造车新势力资本热风，进入2021年后似乎风力渐小，甚至风向生变。据《证券日报》记者观察，从2月9日开始，蔚来、理想、小鹏三大美股新造车企业股价持续下滑已
2021年智能汽车后市场元年，由智能汽车引领的产业变革正在“颠覆”汽车后市场。近日，笔者从特斯拉服务中心了解到，特斯拉不同车型的常用维保项目价格表已全部公示在门店的墙上，从照片中可以看出，特斯拉
在1月汽车行业的开门红中，新能源汽车表现最为抢眼。车企供图
一方面，国内汽车市场“马太效应”凸显，部分实力较弱的车企逐渐淡出赛道；另一方面，随着电动化、智能化技术变革为汽车产业带来新机遇，一些IT企业试图用好自己引以为傲的“互联网基因”，进入或者准备进入
2021新年伊始，高端新能源汽车的竞争便充满了火药味，先是特斯拉Model Y国产版低价入市，随即迫使BBA（宝马、奔驰、奥迪）跟随。华晨宝马第一个祭起降价大旗。奔驰、奥迪虽没选择“官降”，但
“这个冬天，北京最低气温达到-20℃。我这车经常出现续驶里程短、动力弱、充电充不上、掉电等问题。”北京车主杨杰遇到的正是不少电动汽车用户在冬季面临的共性问题。由于电动汽车低温性能关乎广大消费者的
自动驾驶“新秀”毫末智行科技有限公司，刚刚宣布完成Pre-A轮数亿元融资，由首钢基金领投，美团、高瓴创投跟投。 毫末智行成立于2019年11月，前身为长城汽车股份有限公司的智能驾驶部，成
