7月16日电 16日上午，国新办举行上半年工业和信息化发展情况发布会。工信部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙表示，为积极应对汽车芯片供应短缺问题，工信部组建了汽车半导体推广应用工作组，多次组织
北京7月16日电 (记者 刘育英)中国工业和信息化部预测，今年中国新能源汽车产销量预计达200万辆。 在16日的国务院新闻办新闻发布会上，中国工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙表示，
新华社重庆7月17日电 题：后疫情时代，中欧班列如何行稳致远？ 新华社记者赵宇飞、屈凌燕、刘怀丕 2020年以来，中欧班列货运量逆势增长。未来，如何将中欧班列这种爆发式增长固化为
年毛利率转正，手握超300亿元储备金。美股新能源车板块集体下跌的当口，用OTA升级、搭载磷酸铁锂电池连刷热度的小鹏汽车用一份超市场预期的财报，提振资本市场。不过，小鹏汽车目前仍未实现盈利，如何对
北京商报讯（记者 陶凤 实习记者 阮航达）去年底以来，汽车芯片的断供一直处在风口浪尖，3月9日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）给市场吃了一颗“定心丸”：汽车“缺芯”的总体压力并不大。
文/羊城晚报记者 戚耀琪 今年全国两会召开以来，汽车产业引发多个热点话题。3月6日，第十三届全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在全国人大广东省代表团审议“十四五”规划纲要的会议上
中新经纬客户端3月9日电 (付玉梅)2020年第四季度至今，汽车“缺芯”问题持续发酵。今年全国两会期间，汽车芯片国产化也成为车企代表关注焦点，有代表提出，要推动整车和零部件企业敢于使用国产汽车芯
今年的政府工作报告中明确提出“健全城乡流通体系，加快电商、快递进农村，扩大县乡消费”。作为串联电商各环节的物流运输，是综合交通运输体系的重要组成部分，是国民经济发展重要的基础性服务业。 据国家
2021年开年，从新冠肺炎疫情中逐渐复苏的汽车行业却再次经受着一场“洗礼”，上游原材料涨价、供应紧张席卷而来，牵动着产业链上下游企业的心。 “今年1、2月原材料已经普遍上涨3％左右，预计
据外媒报道，两位知情人士透露，到2030年，大众每年需要大约300 GWh的电池，以在欧洲实施其雄心勃勃的电动汽车计划。 上周，大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标，在欧洲市场，大众品牌计划
