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  • 特斯拉或遭主流车企大军“碾压”

      2020年,美国电动汽车厂商特斯拉基本完成了50万辆的销售目标,股价上涨超过700%。不过,有分析指出,特斯拉目前距离主流汽车制造商尚有不小的差距。在全球汽车市场数以千万计的年销量面前,特斯拉50

    汽车2021-01-18
  • 2021:中国商用车业七大机遇

    2021年是“十四五”开局第一年。对于商用车而言,这仍然是机遇与挑战并存、风险与希望同在的一年。    2020年,我国商用车行业经受住新冠肺炎疫情的严峻考验,在重压之下仍然实现大幅增长。据中国汽车

    汽车2021-01-18
  • 有多少造车新势力能撑过2021年

       对于2020年造车新势力的境遇,很多人都猜中了开头却没猜到结尾。他们没有料到,蔚来能得到政府的百亿元投资,市值飙升;也没料到,理想汽车、小鹏汽车能如此顺利就在美股上市,并且销量逐月提升;还没料到

    汽车2021-01-18
  • 碳配额有望替代“双积分”

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    汽车2021-01-18
  • 汽车业主动跨界融合的步子应更大些

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    汽车2021-01-18
  • 暂停与重启 至暗时刻迎微光

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    汽车2021-01-18
  • 芯片短缺对汽车产业冲击持续蔓延 倒逼供应链自主可控

      芯片短缺对汽车产业的冲击持续蔓延   缺“芯”倒逼供应链自主可控    本报记者 杨忠阳    乘用车芯片短缺对汽车产业的冲击持续蔓延,我国汽车生产也受到很大影响,需要多方积极应对。    作

    汽车2021-01-18
  • 合资自主 无疾而终?

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    汽车2021-01-18
  • 2021:中国汽车业九大悬疑

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    汽车2021-01-18
  • 本田全球布局“做减法”的背后

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    汽车2021-01-18
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