2020年，新造车企业坐上了火箭。 3月8日，新造车头部企业之一小鹏汽车发布了其截至2020年12月31日的2020财报，这也是小鹏汽车上市后的首份年报。 2020年小鹏汽车发展速度到底怎
虽然成本更低，但P7磷酸铁锂版的定价终究未像此前猜测的那样降至20万元以内，不过小鹏汽车依然“紧咬”特斯拉。3月3日，小鹏汽车推出全新P7，虽然续航里程相较于后驱长续航智享版有所减少，售价也依然
3月4日，爱卡汽车获取到了新一组，长安全新SUV的官方谍照。通过UNI-T(|询价)此前用过的颇具特色的车衣，以及UNI-K近乎同款的尾灯可以推断出，新车将是长安UNI系列的第三款产品。根据此前
3月3日，毫末智行举行品牌开放日活动，毫末董事长张凯、首席执行官CEO顾维灏、首席交付官CIO甄龙豹、首席运营官COO侯军携旗下全线产品及核心团队首次公开亮相。这是毫末智行在收获数亿元Pre-A轮
小米公司近日传出要造车的消息，受到社会广泛关注。虽然小米对此没有最终确认，但这样的舆论和市场热度也显现出造车新势力开始迎来新的一轮发展机遇。在这新一轮机遇中，创新代替资本成为造车新势力发展的一个突
编前： 从2019年开始，国内一些落后车企逐渐显露疲态，或破产，或关闭，或退出。到2020年，更多的车企进入掉队行列，其中不乏前几年发展得如火如荼的造车新势力，有的宣告停止运营，有的干脆默默消失，
回应“造车”进展 小米称仍未到正式立项阶段 小米“造车”一事有了新进展。小米集团2月21日晚间公告称，一直关注电动汽车生态的发展，就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。 有迹可循
中新经纬客户端2月23日电 (付玉梅)日前，吉利控股集团董事长李书福在其万字讲话透露，吉利将组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。 在新能源汽车领域，吉利此前提出的“
本报记者 龚梦泽 持续劲吹了近一年的造车新势力资本热风，进入2021年后似乎风力渐小，甚至风向生变。据《证券日报》记者观察，从2月9日开始，蔚来、理想、小鹏三大美股新造车企业股价持续下滑已
新年伊始，我国汽车市场迎来“开门红”，这离不开销售渠道的巨大努力。从记者走访4S店的观察看，数字化转型已经成为众多经销商的共同选择，而这一变革与其背后的一系列变化，都并非一蹴而就。2018年，我
